Qui sommes-nous ?

La société European Flight Simulations Company (EFSC) est née de la passion de quatre personnes pour le monde aéronautique.

• Caroline BRAUN, avocat, est fascinée par l'aviation depuis toujours sous l'influence d’un frère pilote amateur. Elle pratique elle-même le saut en chute libre.
• Roger GRAUBY, docteur en mathématiques, est pilote privé depuis 1977. Passionné d'aviation depuis son plus jeune âge, il a piloté des projets de grande envergure chez Matra et Dassault Aviation dans les domaines de l'aéronautique et du spatial.
• Thierry LAFAYE, ingénieur est un fervent pratiquant de simulation de vol depuis les premières versions de Flight Simulator. Faute d'avoir pu passer le concours de l'ENAC (problème de vue), il travaille depuis plus de quinze ans dans le domaine de la communication interactive et de la formation. Son dernier poste de directeur conseil lui a permis de participer à des projets auprès de grands acteurs de l’aéronautique (entre autre la mise en place du portail Intranet de la DGAC).
• Cyrille MARTY, ingénieur est motivé depuis toujours par l’aéronautique. Baptême de l’air à 4 mois, reçu aux écrits du concours de l’ENAC, il nourrit l’irrésistible envie de piloter. Avec une carrière dans le monde du Web de plus de sept ans, il combine aujourd’hui les technologies de l’informatique et de l’aéronautique.

Plusieurs personnes se sont depuis jointes au projet (voir la page L'équipe). Parmi elles, Victor HADDAD, chargé d'affaires et pilote privé est chargé de la relation clientèle avec les aéroclubs.

Un peu d'histoire

Née en 2004, EFSC démarre en développant des add-ons pour Flight Simulator®. Distribués en ligne au travers de sa boutique (www.efsim.com), ces produits lui apportent notoriété et reconnaissance. De nombreux articles de presse s'en font l'écho (voir notre revue de presse).

En 2005, la société signe un contrat de co-production avec France5 Education pour la réalisation de produits éducatids online ayant pour thème l'aéronautique. Un premier mini site éducatif est diffusé en septembre 2006 (http://education.france5.fr/mecanique-du-vol). Deux autres titres sont en cours de développement.
Parallèlement, la société commence à concevoir une cabine intégrée de simulation et de formation qui deviendra la Flying Box (pour en savoir plus, vous pouvez vous reporter à la genèse de la Flying Box). Elle prend contact avec les grands acteurs de l'aviation légère et ultra légère (SNPPAL, FFPULM, DGAC...) ainsi qu'avec des écoles d'ingénieur aéronautiques, des institutions (Musée de l'Air, Armée de l'Air...), des aéroclubs et écoles de pilotage et des constructeurs.

En 2006, EFSC concrétise ses contacts par des signatures de partenariats (SNPPAL, nVidia, Saitek...), des contrats (éditions Cépaduès, France 5 Education, Musée de l'Air et de l'Espace...) et continue à mettre au point sa Flying Box. La participation à de nombreux salons (voir la page La Flying Box sur les salons) permet de tester la cabine dans les conditions les plus rigoureuses et de sélectionner les meilleurs équipements.

En 2007, enfin, EFSC lance un programme de développement de commandes de vol à retour d'effort pour lequel elle obtient un financement par OSEO (ex-ANVAR). Du côté de la Flying Box, les dernières mises au point, dues essentiellement à l'intégration nouvelle de Vista® et de Flight Simulator X® retardent un peu la sortie commerciale. La Flying Box est certifiée par le SNPPAL fin juin.