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Jodel D9 : le "Bébé Jodel"
Le "Bébé Jodel" D9 est un monoplace de sport à aile surbaissée encastrée, à empennage conventionnel et train classique à amortisseur caoutchouc.
Plus de 800 exemplaires construits dans le monde entier !
Construit en bois et toile la conception simple de sa structure, facile à réaliser sans outillage spécial, a fait du D9 l'un des appareils les plus contruits par les amateurs et les aéroclubs.
Le D9 n°1 exposé au Bourget : 1er exemplaire d'un avion au succès mondial
Spécifications et performances
Le tableau ci-dessous présente les principales informations. Pour des informations plus exhaustives, consultez le descriptif technique.
Cellule
| Envergure | 7 m |
| Longueur | 5,35 m |
| Surface portante | 9 m² |
Performances (moteur Volkswagen 1600 cm³ de 45 CV)
| Vitesse de croisière | 150 km/h |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 3,5 m/s |
| Passage des 15 m au décollage | 200 m |
| Passage des 15 m à l'atterrissage | 320 m |
Plan de chargement
| Masse à vide | 170 kg |
| Equipage | 80 kg |
| Essence réservoir avant | 25 litres |
| Essence réservoir supplémentaire | 25 litres |
| Masse maxi | 320 kg |
Quelques D9...
Le 1er D9, avant son 1er vol.
Plus tard il sera immatriculé F-PEPF
Toujours le D9 n°1, quelques minutes avant son premier vol
Un Jodel s'élance sur la Piste de la Ferté-Alais...
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